Alle begin is moeilijk… De reachstacker viel voorover door een foutje in de gewicht aanwijzing, en daar was de TD nu net naar op zoek… Geen 10 ton, maar 25 ton hing in de spreader, zo bleek na het onderzoek door de veiligheidscommissie (ja, die is er al!)
De chauffeur kwam met de schrik vrij, de TD’er die in de deuropening stond (en dat mag niet) maakte een snoekduik en brak zijn enkel. Dus dat liep nog redelijk goed af. De machine van 70 ton brak slechts de spiegels en de koplampen, gelukkig niet de boom.
Inmiddels staat het apparaat alweer op 4 wielen, en dat is wel zo fijn, want morgen komen er vier busladingen potentiele klanten en fabrikanten (van o.a. de reachstacker) en dat zou wel slordig staan.
Nog eentje voor de duidelijkheid dan…
Voetnoten 
even apeldoorn bellen 😕
whahahha. En nu maar hopen dat ze ervan leren, anders kon het wel eens hele moeilijke, zware jaren voor je worden, tet.
😦
Dit is ook een manier om dat ding te parkeren. Weet je in ieder geval zeker dat hij niet gestolen wordt.
Maar een goed slot is denk ik makkelijker. Veel uscces met die mensen daar Tet
He Tet, wij hebben net een sollicitatieronde voor claims coordinator. Moeten we de afgewezen kandidaten doorsturen?
Het is ook overal hetzelfde.
Gevalletje garantie. Tijdens commisioning hoort dit door mechanic te worden afgesteld. Ik zit hier met Amr in Houston, zal even laten zien wat er met ‘zijn’ equipment gebeurd als hij een paar weken van huis is…..
jullie hebben het alleen maar over de reachstacker en het personeel, maar over de machteloze container wordt niet gesproken….. hoe gaat het daar nu mee?
Leuk ook iedereen zo eronder op je laatste foto….. En ja TD is gevaarlijk werk 😉
was dat je verhuiscontainer tet?
Heej groeten Blol 😉
En ik maar denken en zeggen het gebeurt alleen in Rotterdam 😀
iets met kracht en arm en Newton enzo toch? 😀